100 Jahre Automobilbau in Sachsen. Geschichte, die bewegt.
Kraftfahrzeuge aus Sachsen sorgen seit über 100 Jahren für Mobilität. Ihre Entwickler brachten und bringen immer wieder grundlegende Innovationen auf den Weg.
Mitbegründer und führender Kopf war der Ingenieur August Horch, der mit der Gründung der A. Horch & Cie. Motorwagenwerke AG am 10. Mai 1904 die Geburtsstunde des sächsischen Automobilbaus einleitete. Als Erster in Deutschland setzte er Aluminiumguss bei Motoren ein, nutzte die Kardanwelle zur Kraftübertragung und verwendete Stahl für Getriebezahnräder. Aber auch andere Entwicklungen, wie der mittig gesetzte Schalthebel und die Linkslenkung, stehen für automobile Innovationen "Made in Saxony".
Heute sind in Sachsen vier namhafte deutsche Automobilhersteller ansässig. Volkswagen, Porsche, BMW und NEOPLAN und die mehr als 500 Zulieferer zählen an ihren sächsischen Standorten über 70.000 Beschäftigte. Mit einem Anteil am Industrieumsatz von mehr als 20 Prozent und am Export von rund 32 Prozent sind sie heute der Motor des verarbeitenden Gewerbes in Sachsen.
Chronolgie der wichtigsten Ereignisse
1900 |
Emil Hermann Nacke fertigt in Coswig das erste sächsische Automobil und nennt es Coswiga.
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ab 1900 |
Der Dresdner Karosseriehersteller Carl Heinrich Gläser nimmt die Produktion für Automobile auf.
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10. Mai 1904 |
Eintragung der A. Horch & Cie. Motorwagenwerke AG in das Handelsregister Zwickau.
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19. Juli 1909 |
August Horch gründet nach dem Ausscheiden aus den Horch-Werken die August Horch Automobilwerke Zwickau GmbH. Am 25. April 1910 erfolgt die Umbenennung der neuen Firma in Audi (lat. für „horch!“).
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September 1921 |
Mit dem Audi Typ K wird der erste PKW mit serienmäßiger Linkslenkung präsentiert.
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1926 |
Der Wanderer Typ W 10 vereint alle Neuerungen des zeitgenössischen Automobilbaus wie Linkslenkung, Mittelschaltung, Mehrscheibentrockenkupplung und Vierradbremse. Der W 10 wird zum Verkaufsschlager.
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29. Juni 1932 |
Bildung der Auto Union AG aus den vier Unternehmen Horch-Werke AG, Audi Werke AG, Wanderer-Werke und Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG. Markenzeichen sind die vier Ringe.
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1934 |
Der Rennfahrer Hans Stuck erzielt in einem „Silberpfeil“ der Auto Union AG drei Weltrekorde.
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1955 |
Der P 70, Vorgänger des Trabants, wird als erster deutscher Kleinwagen mit serienmäßiger Kunststoffkarosse der Öffentlichkeit vorgestellt.
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1958 |
Die beiden Zwickauer Autobetriebe werden zum VEB Sachsenring Automobilwerke. Die Serienfertigung des Trabants beginnt.
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1963 |
Beginn der Fertigung des Trabants 600, später Trabant 601.
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31. August 1988 |
Im Barkas-Motorenwerk im heutigen Chemnitz wird die Serienfertigung von Viertaktmotoren mit einer Lizenz von Volkswagen aufgenommen.
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Mai 1990 |
Start der Serienproduktion des Trabants.
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26. September 1990 |
Grundsteinlegung für das neue Volkswagen Werk in Mosel.
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12. Dezember 1990 |
Gründung der Volkswagen Sachsen GmbH.
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30. April 1991 |
Der letzte Trabant rollt vom Band des Sachsenring Werkes ins Automobilmuseum.
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11. Dezember 2001 |
Eröffnung der Gläsernen Manufaktur von Volkswagen in Dresden. Als erstes Modell der Volkswagen Oberklasse geht der Phaeton in Serie.
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Mai 2002 |
Spatenstich für ein neues BMW-Werk in Leipzig.
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August 2002 |
Porsche startet die Produktion im Werk Leipzig.
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11. September 2003 |
Auf der IAA 2003 präsentiert sich der Standort Sachsen erstmals unter der einheitlichen Dachmarke „Autoland Sachsen“.
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10. Mai 2004 |
Das „Autoland Sachsen“ feiert seinen 100. Geburtstag.
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August 2005 |
Die Shell Deutschland Oil GmbH und die Choren Industries GmbH in Freiberg starten den Bau der weltweit ersten kommerziellen Anlage zur Produktion von Biodiesel.
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16. November 2007 |
Der dreimillionste in Sachsen hergestellte Volkswagen läuft vom Band.
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21. Mai 2010 |
Die Volkswagen Sachsen GmbH feiert Jubiläum: Vor genau 20 Jahren verließ das erste Fahrzeug mit dem Volkswagen Markenzeichen die Zwickauer Werkshalle – ein alpinweißer Polo Steilheck.
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12. November 2010 |
Im Werk Zwickau, neben Emden der zweite Fertigungsstandort für den Passat in Deutschland, läuft der zweimillionste Passat vom Band.
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März 2011 |
Im Motorenwerk Chemnitz wird der zehnmillionste Volkswagen Motor fertig gestellt.
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11. Dezember 2011 |
Die Gläserne Manufaktur von Volkswagen in Dresden feiert 10 Jahre Faszination Automobilbau. |
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